ශ්රී ලංකාවේ ඉන්ධන මිල තීරණය කිරීම සම්බන්ධයෙන් භාණ්ඩාගාරය සහ ලංකා ඛනිජ තෙල් නීතිගත සංස්ථාව (CPC) මේ වන විට විශේෂ අවධානයක් යොමු කරමින් සිටී. මීට පෙර රජය විසින් ඉන්ධන සහන ලබා දීම සඳහා වෙන් කරන ලද රුපියල් බිලියන 57 ක දැවැන්ත ප්රතිපාදනය අවසන් වීමට ආසන්න වී තිබීම මෙම තත්ත්වයට ප්රධානතම හේතුව වී ඇත.
කෙසේ වුවද, පවතින සහනාධාර වැඩපිළිවෙළ නිමාවට පත්වුවද, ලෝක වෙළඳපොළේ බොරතෙල් මිල ස්ථාවර මට්ටමක පවතින්නේ නම් දේශීය වශයෙන් ඉන්ධන මිල ඉහළ දැමීමකින් තොරව වත්මන් මිල ගණන් ඒ අයුරින්ම පවත්වාගෙන යාමට රජයේ අවධානය යොමුව තිබේ. මේ හේතුවෙන් දේශීය මිල ගණන් සංශෝධනය කිරීම පිළිබඳ අවසන් තීරණයක් ගැනීමට ප්රථම ජාත්යන්තර වෙළඳපොළේ සිදුවන මිල උච්චාවචනයන් පිළිබඳව බලධාරීන් ඉතා සමීපව නිරීක්ෂණය කරමින් සිටින බව වාර්තා වේ.මෙම වසරේ මුල් භාගයේදී රජය විසින් හඳුන්වා දෙන ලද ඉන්ධන සහන වැඩසටහනේ ඉදිරි පැවැත්ම පිළිබඳව යම් අවිශ්වාසයක් මතුව තිබූ පසුබිමක මෙම තොරතුරු අනාවරණය වී ඇත. අදාළ සහන වැඩසටහන යටතේ ඔටෝ ඩීසල් ලීටරයකට රුපියල් 100 ක සහ පෙට්රල් ලීටරයකට රුපියල් 20 ක සහනාධාරයක් ලබා දීමට කටයුතු කෙරුණු අතර, ඒ සඳහා මුලින්ම මාස තුනක කාලයකට යටත්ව මෙම රුපියල් බිලියන 57 ක මුදල වෙන් කර තිබුණි. මෙම සහනාධාර ක්රමය ජුනි මාසය අවසානයේදී අවසන් වනු ඇතැයි බොහෝ දෙනා අපේක්ෂා කළද, නිලධාරීන් පැහැදිලි කරන්නේ එහි පැවැත්ම තීරණය වන්නේ නිශ්චිත කාලසීමාවක් මත නොව වෙන් කරන ලද ප්රතිපාදන ප්රමාණය භාවිත කර අවසන් වන ආකාරය මත පමණක් බවයි.
ලංකා ඛනිජ තෙල් නීතිගත සංස්ථාවේ කළමනාකාර අධ්යක්ෂ මයුර නෙත්තිකුමාර මහතා පෙන්වා දෙන්නේ වෙන් කරන ලද සම්පූර්ණ අරමුදල අවසන් වන තෙක්ම මෙම ඉන්ධන සහන පියවරයන් ක්රියාත්මක වන බවයි. ජනතාව විශ්වාස කරන පරිදි මෙම ක්රමවේදය මාසය අවසානයේදී ඉබේම අහෝසි නොවන අතර, සහනාධාරය තවදුරටත් ඉදිරියට පවත්වාගෙන යන්නේද නැද්ද යන්න පිළිබඳව රජය විසින් සංස්ථාව වෙත නිල වශයෙන් දැනුම් දිය යුතුව ඇත. මේ අතර, ජාත්යන්තර වෙළඳපොළේ තෙල් මිල ගණන් පහත වැටීම හේතුවෙන් වත්මන් ඉන්ධන මිල මෙලෙසම පවත්වාගෙන යාමට හිතකර වටපිටාවක් නිර්මාණය වී ඇති බවද හෙතෙම සඳහන් කළේය.
පසුගිය සිකුරාදා වන විට ලෝක වෙළඳපොළේ ඩීසල් බැරලයක මිල ඇමරිකානු ඩොලර් 125 දක්වා පහත වැටී ඇති අතර, මෙම ගෝලීය මිල පහත වැටීම දිගුකාලීනව ස්ථාවරව පවතින්නේ නම්, අමතර රාජ්ය සහනාධාර මත විශාල වශයෙන් යැපීමකින් තොරව වුවද වත්මන් දේශීය ඉන්ධන මිල එලෙසම පවත්වාගෙන යාමට අවස්ථාව සැලසෙනු ඇත. කෙසේ වෙතත්, කෙටි කාලීන වෙළඳපොළ වෙනස්වීම් මත පමණක් පදනම්ව මිල ගැලපීම් සිදු කළ නොහැකි බව පවසන කළමනාකාර අධ්යක්ෂවරයා, ස්ථිර ප්රතිපත්තිමය සංශෝධනයක් සාධාරණීකරණය කිරීම සඳහා ගෝලීය තෙල් මිල සාමාන්ය අගයක් ලෙස අඛණ්ඩව මෙවැනි අඩු මට්ටමක පැවතිය යුතු බව අවධාරණය කරයි. ලෝක වෙළඳපොළේ මිල ඩොලර් 125 සීමාවේ ස්ථාවරව පැවතුණහොත්, සහනාධාරය නොමැතිව වුවද වත්මන් මිලටම ඉන්ධන ලබා දීමට හැකියාව පවතී.
දැනට පවතින මිල ගණන් අනුව ලංකා පෙට්රල් 92 ඔක්ටේන් ලීටරයක් රුපියල් 434 කට සහ ලංකා ඔටෝ ඩීසල් ලීටරයක් රුපියල් 407 කට මෙරට වාහන හිමියන්ට මිලදී ගත හැකිය. ඉහළ කාණ්ඩයේ ඉන්ධන මිල ගණන් සලකා බැලීමේදී ලංකා පෙට්රල් 95 ඔක්ටේන් ලීටරයක් රුපියල් 495 ක් සහ ලංකා සුපිරි ඩීසල් ලීටරයක් රුපියල් 478 ක් ලෙස වෙනසකින් තොරව පවතී. මෙම ඉන්ධන සහනාධාර දීර්ඝ කිරීම, සංශෝධනය කිරීම හෝ ඉවත් කිරීම සම්බන්ධයෙන් වන ඕනෑම තීරණයක් ඉදිරියේදී ගනු ලබන්නේ පවතින තිරසාර වෙළඳපොළ ප්රවණතා සැලකිල්ලට ගනිමින් රජයේ සෘජු මඟපෙන්වීම සහ තීරණය මත පමණි.
