ඉන්දියාවේ ප්‍රමුඛතම ව්‍යාපාරික අධිරාජ්‍යයක් වන ටී.වී.එස්. (TVS) සමූහය මේ වන විට දැවැන්ත පවුල් අර්බුදයකට මුහුණ දී සිටී.
මෙය හුදෙක් ආයතනික කළමනාකාරීත්වය කවුරුන් විසින් දැරිය යුතුද යන්න පිළිබඳ ගැටලුවක් නොව, පරම්පරාගත ධනය සහ එහි සැබෑ ආර්ථික හිමිකාරීත්වය පිළිබඳ බරපතල අරගලයකි. මෙම මතභේදය හේතුවෙන් ටී.වී.එස්. මෝටර් සමාගමේ සම්මානනීය සභාපති (Chairman Emeritus) වයස අවුරුදු 73ක් පමණ වන වේනු ශ්‍රීනිවාසන් සහ ඔහුගේ 37 හැවිරිදි පුත් සුදර්ශන් වේනු එක් පාර්ශවයක් ලෙසත්, වේනුගේ බිරිඳ වන 66 හැවිරිදි මල්ලිකා ශ්‍රීනිවාසන් සහ ඔවුන්ගේ 42-43ක් පමණ වයසැති දියණිය ලක්ෂ්මී වේනු අනෙක් පාර්ශවය ලෙසත් දෙපිලකට බෙදී සිටිති.වර්ෂ 1911 දී නීතීඥයෙකුගෙන් බැංකුකරුවෙකු බවට පත් වූ ටී.වී. සුන්දරම් අයියන්ගාර් විසින් මදුරෙයි හි බස් සේවාවක් ලෙස ආරම්භ කරන ලද ටී.වී.එස්. ව්‍යාපාරය, පසුව අතිවිශාල සමාගම් ජාලයක් දක්වා ව්‍යාප්ත විය. 2020 දෙසැම්බර් මාසයේදී එහි තුන්වන සහ සිව්වන පරම්පරා අතර ඇති කරගත් පවුලේ එකඟතා සංදේශයක් හරහා ප්‍රධාන ශාඛා හතරක් යටතේ ව්‍යාපාර බෙදා වෙන් කිරීමක් සිදු විය. එහිදී වේනු ශ්‍රීනිවාසන්ගේ (VS) ශාඛාවට ටී.වී.එස්. හෝල්ඩින්ග්ස්, ටී.වී.එස්. ක්‍රෙඩිට් සහ සුන්දරම්-ක්ලේටන් ඇතුළු ප්‍රධාන මෝටර් රථ ව්‍යාපාර හිමි වූ අතර, ඒ සඳහා රුපියල් කෝටි 2,000ක පමණ අරමුදල් වගකීමක් ද ඔවුන් වෙත පැවරිණි.
මෙම පවුල් අර්බුදය ප්‍රසිද්ධියේ මතු වූයේ 2025 අප්‍රේල් මාසයේදී සමාගම් රෙජිස්ට්‍රාර්වරයා සහ කොටස් වෙළඳපොළ වෙත ඉදිරිපත් කරන ලද වාර්තාවක් මගිනි. ටී.වී.එස්. මෝටර් සමාගමේ සියයට 50ත් 56ත් අතර හිමිකාරීත්වයක් දරන ටී.වී.එස්. හෝල්ඩින්ග්ස් (TVS Holdings) සමාගමේ සැලකිය යුතු ප්‍රතිලාභදායක හිමිකරුවා (Significant Beneficial Owner) ලෙස වී.එස්. ට්‍රස්ට් සහ ශ්‍රීනිවාසන් ට්‍රස්ට් හරහා සුදර්ශන් වේනු නම් කර තිබීම ඊට හේතු විය. වී.එස්. ට්‍රස්ට් හි එකම භාරකරු වන වේනු ශ්‍රීනිවාසන් හරහා එම භාරය මේ වන විට ටී.වී.එස්. හෝල්ඩින්ග්ස් හි සියයට 66.55ක කොටස් ප්‍රමාණයක් පාලනය කරයි. ටී.වී.එස්. හෝල්ඩින්ග්ස් හි පවුල සතු සමස්ත කොටස් ප්‍රමාණය සියයට 74.45ක් වන අතර, ඉන් ශ්‍රීනිවාසන් ට්‍රස්ට් ආයතනය සියයට 3.07ක් ද, වෙනත් පවුලේ ආයතන සියයට 3.74ක් ද හිමිකර ගෙන ඇත. මල්ලිකා සහ ලක්ෂ්මි සතුව ඇත්තේ පිළිවෙළින් සියයට 0.29ක සහ සියයට 0.82ක කොටස් ප්‍රමාණයක් පමණි. ලක්ෂ්මීගේ පාර්ශවය මෙම පියවර දුටුවේ හුදු පරිපාලනමය ක්‍රියාවලියක් ලෙස නොව, සෘජු හිමිකාරීත්ව පැවරීමක් ලෙසිනි. ඔවුන්ගේ සංවාද සහ විනිවිදභාවය පිළිබඳ ඉල්ලීම්වලට නිහඬතාවයෙන් ප්‍රතිචාර ලැබීමත් සමඟ මැදිහත්වීමේ උත්සාහයන් අසාර්ථක වූ අතර, මේ වන විට නීතිමය ක්‍රියාමාර්ග ගැනීමේ අවදානමක් ද මතු වී තිබේ.
අර්බුදයේ කේන්ද්‍රස්ථානය වී ඇත්තේ 2024 මාර්තු 20 සහ 21 යන දිනවල පවුලේ සාමාජිකයන් සිව්දෙනා විසින් අත්සන් කරන ලද අවබෝධතා ගිවිසුමයි (MoU). වේනු සහ අගෝස්තු 2025 සිට ටී.වී.එස්. මෝටර් හි සභාපතිත්වය දරන ලෝක ආර්ථික සංසදයේ තරුණ ගෝලීය නායකයෙකු වන සුදර්ශන්ගේ පාර්ශවය සලකන්නේ මෙම ගිවිසුම හරහා වත්කම් බෙදීම නිල වශයෙන් තහවුරු වී ඇති බවයි. ඔවුන්ගේ ස්ථාවරයට අනුව සුදර්ශන් වෙත ටී.වී.එස්. මෝටර් සහ ටී.වී.එස්. හෝල්ඩින්ග්ස් ඇතුළු ප්‍රධාන ව්‍යාපාර හිමිවන අතර, ඉන්ෆොසිස් නිර්මාතෘගේ පුත් රොහාන් මූර්තිගෙන් 2015 දී දික්කසාද වී පසුව මහේෂ් ගොගිනේනි සමඟ විවාහ වූ ලක්ෂ්මී වෙත පියාගේ පාර්ශවයෙන් සුන්දරම්-ක්ලේටන් සමාගමත්, මවගේ පාර්ශවයෙන් ටේෆ් (TAFE) සමාගමේ අනුප්‍රාප්තිකයත් හිමිවනු ඇත. පවුලේ සහ ව්‍යාපාරයේ යහපත උදෙසා තමන්ට සුදුසු යැයි හැඟෙන පරිදි වත්කම් බෙදා හැරීමේ අයිතිය තමන් සතු බවත්, ඊළඟ පරම්පරාව තරුණ වියේදීම පූර්ණ හිමිකාරීත්වය ලබා ගත යුතු බවත් වේනු ප්‍රකාශ කර ඇත.
කෙසේ වෙතත්, වෝටන් ව්‍යාපාරික පාසලේ උපාධිධාරිනියක වන මල්ලිකා සහ යේල් හා වෝර්වික් විශ්වවිද්‍යාලවලින් අධ්‍යාපනය ලැබූ ලක්ෂ්මී මෙම ස්ථාවරය තරයේ ප්‍රතික්ෂේප කරති. මින්ට් පුවත්පතේ වාර්තාවකින් පසු සහ 2026 ඔක්තෝබර් 12-13 දිනවල CNBC-TV18 ඇතුළු මාධ්‍ය වෙත අදහස් දක්වමින් ඔවුන් අවධාරණය කළේ වේනු ශ්‍රීනිවාසන් පවුල තුළ කිසිදු ආර්ථික එකඟතාවකට මෙතෙක් පැමිණ නොමැති බවයි. මල්ලිකා පවසන පරිදි 2024 ගිවිසුම ආවරණය කරන්නේ "TVS" සහ "Sundaram" වැනි වෙළඳ නාම භාවිතය, කළමනාකාරීත්වය සහ තරඟකාරී නොවන වගකීම් පමණි. කළමනාකාරීත්ව වගකීම් යනු ආර්ථික හිමිකාරීත්වය නොවන බවත්, වත්කම් තනි පුද්ගලයෙකුට ඒකපාර්ශ්විකව බෙදා හැරිය හැකිය යන මතය කිසිසේත් එකඟ වූ හෝ තහවුරු වූ තත්ත්වයක් නොවන බවත් ඔවුහු පෙන්වා දෙති.
මෙම මතභේදය තවත් තීව්‍ර වන්නේ දරුවන් දෙදෙනාට ලබාදීමට යෝජිත ව්‍යාපාරික ආයතනවල වටිනාකම් අතර ඇති අතිවිශාල පරතරය නිසාවෙනි. 2026 ඔක්තෝබර් මැද භාගය වන විට, ටී.වී.එස්. මෝටර් සමාගමේ වෙළඳපල ප්‍රාග්ධනීකරණය රුපියල් ට්‍රිලියන 1.87ක් පමණ වූ අතර එහි ආදායම රුපියල් කෝටි 56,000ක් සහ ලාභය රුපියල් කෝටි 3,700ක් පමණ විය
