ප්රවාහන, මහාමාර්ග සහ නාගරික සංවර්ධන අමාත්ය බිමල් රත්නායක මහතා අද පාර්ලිමේන්තුවේදී ප්රකාශ කළේ සැලසුම් කර තිබූ සැහැල්ලු දුම්රිය සංක්රමණ (LRT) ව්යාපෘතිය ඉදිරියට ක්රියාත්මක වීමේ හැකියාවක් නොමැති බවයි. මෙම ව්යාපෘතිය සම්බන්ධයෙන් රජය විසින් විශේෂ අධ්යයනයක් සිදු කර ඇති අතර, ඒ සඳහා වැය වන අධික පිරිවැය සහ එයින් සේවය සැලසෙන මගීන් සංඛ්යාව සීමිත වීම හේතුවෙන් මෙම පියවර ගෙන තිබේ.
මෙම කරුණු සැලකිල්ලට ගැනීමේදී සැහැල්ලු දුම්රිය ව්යාපෘතිය ප්රායෝගික මෙන්ම සාර්ථක නොවන එකක් බවට රජය තීරණය කර ඇත. මේ හේතුවෙන් මගී ප්රවාහනය සඳහා මීට වඩා ආර්ථික වශයෙන් වාසිදායක සහ ඵලදායී විකල්පයක් වන මෙට්රෝ බස් (Metro Bus) ව්යාපෘතිය වැනි ක්රමවේදයන් කෙරෙහි රජයේ අවධානය යොමු වෙමින් පවතින බවද අමාත්යවරයා එහිදී වැඩිදුරටත් සඳහන් කළේය.මීට අමතරව, මධ්යම අධිවේගී මාර්ගයේ ඉදිකිරීම් කටයුතු දැනට ගලගෙදරින් අවසන් කිරීමට කටයුතු කරන්නේ ඉදිරි කාලයකදී එම මාර්ගය ගන්නෝරුව දක්වා දීර්ඝ කිරීමේ පැහැදිලි සැලසුම් සහිතව බව අමාත්යවරයා අනාවරණය කළේය. අද දින පාර්ලිමේන්තුවේදී මන්ත්රී අනුරාධ ජයරත්න මහතා යොමු කළ ප්රශ්න කිහිපයකට පිළිතුරු දෙමින් අමාත්යවරයා මේ බව කියා සිටියේය. එමෙන්ම මහනුවර නගරය කේන්ද්ර කරගනිමින් තවත් මාර්ග සංවර්ධන කටයුතු රැසක් ඉදිරියේදී සිදු කිරීමට සැලසුම් කර ඇති බවද හෙතෙම සභාවට දන්වා සිටියේය.
විවිධ බලපෑම් හේතුවෙන් හානියට පත් වී ඇති කොළඹ - මහනුවර උඩරට ප්රධාන දුම්රිය මාර්ගයේ ප්රතිසංස්කරණ කටයුතු පිළිබඳවද අමාත්යවරයා මෙහිදී අදහස් දැක්වීය. ඒ අනුව දැනට අඩාල වී ඇති එම දුම්රිය මාර්ගයේ ඉදිකිරීම් කටයුතු මෙම වසර අවසානයේදී හෝ එසේ නොමැති නම් 2027 වසරේ මුල් මාස දෙක ඇතුළත අවසන් කිරීමට අපේක්ෂා කරන බව අමාත්ය බිමල් රත්නායක මහතා වැඩිදුරටත් ප්රකාශ කළේය.