customs-fraud-under-the-guise-of-destructive-goods-exposed

වරාය සහ රේගුවේ ඇතැම් නිලධාරීන් අතර සිදුවන නව ජාවාරමක් හෙළිදරව් වී තිබේ. ආනයනකරුවන් විසින් වරායෙන් නිදහස් කර නොගන්නා භාණ්ඩ, ඒවා විනාශ කිරීමට රැගෙන යන මුවාවෙන් නීති විරෝධී ලෙස වෙළඳපොළට නිකුත් කරන බව වරාය සහ රේගු භාණ්ඩ ලංසුකරුවන් විසින් හෙළිදරව් කර ඇත.

මෙම ජාවාරම සිදුවන්නේ ආනයනකරුවන් විසින් වරායෙන් නිදහස් කර නොගන්නා භාණ්ඩවලට අධික තක්සේරු වටිනාකමක් නියම කිරීම මගින් බව ලංසුකරුවන් පවසයි. මෙම ක්‍රියාවලිය හේතුවෙන් එම භාණ්ඩ ටෙන්ඩර් හෝ වෙන්දේසි මගින් නිසි ලෙස අලෙවි වීම වැළකෙන බවද ඔවුහු පෙන්වා දෙති.



වරායේ සහ රේගුවේ පවතින නීත්‍යානුකූල ටෙන්ඩර් ක්‍රමවේදය බරපතල ලෙස කඩාකප්පල් කර රජයේ ආදායම් අහිමි කරමින් භාණ්ඩ අඩු මිලට වරායෙන් ඉවතට ගැනීමේ අලුත්ම ක්‍රමයක් ලෙස මෙය හඳුන්වා දෙන ලංසුකරුවන් පවසන්නේ, රේගුව, වරාය සහ නැව් සමාගම් සම්බන්ධීකරණය කරන පාර්ශ්වයන් මෙම භාණ්ඩ විනාශ කිරීමේ කටයුතු භාරගන්නා පාර්ශ්වයන් බවට පත්ව ඇති බවයි.

ශ්‍රී ලංකා වරාය අධිකාරියේ සහ රේගු දෙපාර්තමේන්තුවේ ඇතැම් නිලධාරීන් එකමුතුව මෙම වංචනික ජාවාරම ක්‍රියාත්මක කරන බවට චෝදනා එල්ල වී තිබේ. මේ අනුව, ආනයනකරුවන් විසින් නිදහස් කර නොගන්නා භාණ්ඩ වරාය අධිකාරිය විසින් වෙන්දේසි කරන අතර, එම භාණ්ඩවලට රේගු තක්සේරු අංශය විසින් අධික මිලක් නියම කරනු ලබයි.

මෙම ජාවාරමට සාක්ෂියක් ලෙස, චීනයෙන් ආනයනය කළ ඇපල් කන්ටේනර් තුනක් සම්බන්ධ සිද්ධියක් ලංසුකරුවන් විසින් ඉදිරිපත් කර ඇත.

පසුගිය වසරේ නොවැම්බර් මාසයේදී ආනයනය කළ මෙම කන්ටේනර් ආනයනකරු විසින් නිදහස් නොකිරීම හේතුවෙන්, 2023 දෙසැම්බර් මාසයේදී පැවති පළමු ටෙන්ඩර් කිරීමේදී රේගුව විසින් පොඩි ඇපල් කිලෝවක් රුපියල් 601ක ඉහළ මිලකට තක්සේරු කර තිබේ. මෙම අධික මිල නිසා ටෙන්ඩරයට ඉහළ ලංසුවක් ඉදිරිපත් නොවූ බවත්, පසුව 2024 ජනවාරි මාසයේ දෙවැනි ටෙන්ඩරයේදී රේගුව විසින් එම ඇපල් කිලෝවක් රුපියල් 265.50ක පහළ මිලකට තක්සේරු කළ බවත් ලංසුකරුවන් පෙන්වා දෙයි.

පළමු ටෙන්ඩරයේදී එම කන්ටේනර් තුනේ තිබූ ඇපල් කිලෝ 75,000 රුපියල් 601 බැගින් අලෙවි වූවා නම්, රජයට රුපියල් කෝටි 4කට අධික මුදලක් ලැබීමට තිබූ අවස්ථාව අහිමි වී ඇති බව ලංසුකරුවන් පවසයි. එමෙන්ම, අලෙවි නොවන භාණ්ඩ වෙනුවෙන් ටෙන්ඩර් කැඳවීමට සහ ඒවා විනාශ කිරීමට රැගෙන යෑමට ද රජයට විශාල මුදලක් වැය කිරීමට සිදුවන බව ඔවුහු අවධාරණය කරති.

තවද, රේගු තක්සේරු අංශය විසින් පොඩි ඇපල් කිලෝවක් රුපියල් 601ක් ලෙස තක්සේරු කළ ද, ව

ෙළඳපොළේ එම ඇපල් කිලෝවක් රුපියල් 300ක පමණ මිලකට ගත හැකි බව ලංසුකරුවන් පෙන්වා දෙයි. මේ ආකාරයටම, වරාය අධිකාරිය විසින් ටෙන්ඩර් කරන පාන්පිටි, ඉස්සන්, කව්පි සහ සැමන් ඇතුළු තවත් භාණ්ඩ රැසකට ද පසුගිය කාලයේ ඉහළ තක්සේරු මිලක් නියම කිරීම නිසා ඒවා අලෙවි නොවූ බව ද සඳහන් කෙරේ.

මෙම අක්‍රමිකතා තවදුරටත් තහවුරු කරමින්, වරාය අධිකාරිය පසුගිය කාලයේ පාන්පිටි, ඉස්සන්, කව්පි සහ සැමන් සහිත බහලුම් 26ක් පමණ අවස්ථා දෙකකදී ටෙන්ඩර් කැඳවුවද, ඉහළ තක්සේරු මිල හේතුවෙන් ඒවා අලෙවි නොවූ බව ලංසුකරුවන් පෙන්වා දෙයි. මෙම ක්‍රියාදාමය හේතුවෙන් රජයට තවත් රුපියල් කෝටි 5කට ආසන්න මුදලක් අහිමි වී ඇති බව ද ඔවුන් විසින් පෙන්වා දී ඇත.

මෙම වංචනික ක්‍රියාදාමය විමර්ශනය කර පියවර ගැනීම සඳහා අදාළ බලධාරීන්ගේ මැදිහත්වීම ඉතා වැදගත් බව පැහැදිලි වන අතර, රජයේ ආදායම් සුරැකීම සඳහා වරාය හා රේගු ක්‍රියාවලිය පිළිබඳ විධිමත් පරීක්ෂණයක් සිදු කිරීමේ අවශ්‍යතාවය ද මතුව ඇත.