20-year-old-antonelli-set-to-become-youngest-world-champion-in-formula-one-history

2026 ඔස්ටින් ග්‍රෑන්ඩ් ප්‍රී තරගය ජයග්‍රහණය කිරීමෙන් පසු ටෙක්සාස් ප්‍රාන්ත නීතියට අනුව නියම ෂැම්පේන් වෙනුවට මධ්‍යසාර රහිත පානයක් විසි කරමින් ජයග්‍රහණය සැමරීමට වයස අවුරුදු 20ක් වූ මර්සිඩීස් රියදුරු කිමී ඇන්ටනෙලිට සිදුවිය. නමුත් 2026 නොවැම්බර් 1 වැනිදා පැවැත්වෙන මෙක්සිකෝ සිටි ග්‍රෑන්ඩ් ප්‍රී තරගයේදී ඔහු අතින් ලියැවීමට නියමිතව ඇත්තේ එවැනි සීමිත සැමරුමකින් අවසන් කළ නොහැකි ෆෝමියුලා වන් ඉතිහාසයේ ලාබාලතම ලෝක ශූරයා බවට අතිවිශාල ඓතිහාසික ජයග්‍රහණයකි.




මේ වන විට 2026 රියදුරු ශූරතාවලියේ තරග 18කින් ජයග්‍රහණ 9ක්ම සිය නමට ලියාගෙන ඇති ඇන්ටනෙලි, ලකුණු 365ක් ලබාගෙන පෙරමුණේ පසුවෙයි. ඔහු තම මර්සිඩීස් කණ්ඩායමේ සගයා වන ජෝර්ජ් රසල්ට (ලකුණු 242) වඩා ලකුණු 123ක් ද, ෆෙරාරි කණ්ඩායමේ ලුවිස් හැමිල්ටන්ට (ලකුණු 241) වඩා ලකුණු 124ක් ද ඉදිරියෙන් සිටී. ඔස්ටින් තරගයෙන් පසු මැක්ස් වර්ස්ටැපන්, චාල්ස් ලෙක්ලෙයාර් සහ ලැන්ඩෝ නොරිස් යන රියදුරන්ට ශූරතාව දිනාගැනීමේ ගණිතමය අවස්ථාව ගිලිහී ගියේය. ඇන්ටනෙලිගේ ඔස්ටින් ජයග්‍රහණයත් සමඟ ඉතිරිව ඇති තරග පහෙන් ලබාගත හැකි උපරිම ලකුණු සංඛ්‍යාව 125ක් වන බැවින්, මෙක්සිකෝවේදී 9 වැනි ස්ථානයෙන් හෝ ඊට ඉහළින් තරගය අවසන් කළහොත් අනෙක් රියදුරන්ගේ ප්‍රතිඵල කුමක් වුවත් ඔහු ලෝක ශූරයා බවට පත්වනු ඇත. 10 වැනි ස්ථානයෙන් තරගය නිම කළත් ජෝර්ජ් රසල් තරගය ජය නොගන්නේ නම් ඔහුට ශූරතාව හිමිවෙයි. කිසිදු ලකුණක් නොලබා තරගයෙන් ඉවත් වුවද, රසල් හෝ හැමිල්ටන් යන දෙදෙනාගෙන් කිසිවෙකුත් මෙක්සිකෝ තරගය ජය නොගන්නේ නම් ලෝක ශූරයා වන්නේ ඇන්ටනෙලිය.

මෙම ජයග්‍රහණය තහවුරු කරගතහොත්, වයස අවුරුදු 20යි දින 68ක් පමණ වන ඔහු ෆෝමියුලා වන් ඉතිහාසයේ ලාබාලතම ලෝක ශූරයා බවට පත්වනු ඇත. ඒ අනුව 2010 වසරේදී සෙබස්තියන් වෙටල් වයස අවුරුදු 23යි දින 134කදී තැබූ වාර්තාව වසර තුනකට ආසන්න කාලයකින් බිඳ දැමීමට ඔහු සමත් වෙයි. එමෙන්ම 2000 දශකයේ උපත ලබා මෙම ශූරතාව දිනූ පළමු රියදුරා බවට පත්වන ඔහු, 1952 සහ 1953 වසරවලදී ඇල්බර්ටෝ අස්කාරිගෙන් පසුව ලෝක ශූරතාවක් දිනාගන්නා පළමු ඉතාලි ජාතිකයා ද වනු ඇත. 1950 දී ජියුසෙප් ෆරීනා පළමු ශූරතාව දිනාගත් අතර, අස්කාරිගෙන් පසු ගත වූ වසර 73ක දිගු කාලය තුළ කිසිදු ඉතාලි ජාතිකයෙකු මෙම ශූරතාව දිනාගෙන නොමැත. නව දෙමුහුන් තාක්ෂණික නීතිරීති යටතේ ලෝක ශූරතාව දිනාගන්නා පළමු ඉතාලි ජාතිකයා වන්නේ ද ඔහුය.




මර්සිඩීස් කණ්ඩායමේ ප්‍රධානී ටෝටෝ වුල්ෆ් මෙම ශූරතාව සියයට 99.9ක්ම නිශ්චිත බව පවසයි. මෙක්සිකෝවේදී ටෙකිලා පානය කරමින් හෝ එය මඟහැරුණහොත් බ්‍රසීලයේදී කයිපිරින්යා පානය කරමින් සාදයක් පැවැත්විය හැකි බව ඔහු විහිළුවට මෙන් ප්‍රකාශ කර තිබේ. මෙම වාරයේ ඇන්ටනෙලිගේ ආධිපත්‍යය කොතරම්ද යත්, මර්සිඩීස් කණ්ඩායම ඉදිකිරීම්කරුවන්ගේ ශූරතාවලියේ ද පෙරමුණ ගෙන ඇත. ඇමරිකානු ග්‍රෑන්ඩ් ප්‍රී තරගයේදී ඔහු තරගය ආරම්භයේ සිට අවසානය දක්වාම පෙරමුණේ පසුවෙමින් දෙවැනි ස්ථානයට වඩා තත්පර 13ක් පමණ ඉදිරියෙන් සිටිමින් එය ජයගත්තේය.

2006 අගෝස්තු 25 වැනිදා ඉතාලියේ බොලොග්නා නුවර උපත ලද ඇන්ඩ්‍රියා කිමී ඇන්ටනෙලිගේ පියා, හිටපු රියදුරෙකු මෙන්ම ඇන්ටනෙලි මෝටර්ස්පෝර්ට් ආයතනයේ නිර්මාතෘවරයා වන මාර්කෝ ඇන්ටනෙලිය. වයස අවුරුදු පහේත් හතේත් අතර කාලයේදී කාර්ටිං ධාවනයට පිවිසි ඔහු, වයස 12දී පමණ මර්සිඩීස් කනිෂ්ඨ කණ්ඩායමට එක්විය. 2022 දී ඉතාලි සහ ජර්මානු ෆෝමියුලා 4 ශූරතාවනුත්, 2023 දී යුරෝපා සහ මැදපෙරදිග ෆෝමියුලා රීජනල් ශූරතාවනුත් දිනාගත් ඔහු, ෆෝමියුලා 3 අදියර මඟහරිමින් 2024 දී ප්‍රේමා කණ්ඩායම සමඟ ෆෝමියුලා 2 තරගාවලියට එක්වී ජයග්‍රහණ දෙකක් සමඟින් 6 වැනි ස්ථානය ලබාගත්තේය.



ඉන්පසු 2025 වසරේදී ලුවිස් හැමිල්ටන් වෙනුවට මර්සිඩීස් කණ්ඩායමට තෝරාගනු ලැබූ ඇන්ටනෙලි, 2025 ඔස්ට්‍රේලියානු ග්‍රෑන්ඩ් ප්‍රී තරගයෙන් සිය මංගල තරගයට එක්වන විට වයස අවුරුදු 18කි. ඒ අනුව ඔහු ඉතිහාසයේ තරගයකට එක්වූ තෙවැනි ලාබාලතම රියදුරා විය. සිය පළමු තරග වාරයේදීම ලකුණු 150ක් ලබාගනිමින් 7 වැනි ස්ථානයට පත්වූ ඔහු 2026 වසරේදී තම සගයා වන ජෝර්ජ් රසල්ටත් වඩා ඉදිරියට පැමිණියේය. මේ වන විටත් 2026 චීන ග්‍රෑන්ඩ් ප්‍රී තරගයේදී ලාබාලතම පෝල්ස්ථාන ලාභියා (වයස අවුරුදු 19යි මාස 6), 2026 ජපන් ග්‍රෑන්ඩ් ප්‍රී තරගයේදී ලාබාලතම ශූරතා පෙරමුණ ගන්නා (වයස අවුරුදු 19යි මාස 7යි දින 4), සහ මොනාකෝ තරගයේදී ලාබාලතම ග්‍රෑන්ඩ් ස්ලෑම් ජයග්‍රාහකයා යන වාර්තා ඔහු සිය නමට ලියාගෙන අවසන්ය. ඊට අමතරව 2025 ජපන් තරගයේදී ලාබාලතම තරග පෙරමුණ ගන්නා සහ වේගවත්ම වටය සටහන් කළ රියදුරා මෙන්ම, මංගල ජයග්‍රහණයේ සිට අඛණ්ඩව තරග පහක් ජයගත් ලාබාලතම රියදුරා, ලාබාලතම මොනාකෝ ජයග්‍රාහකයා සහ ලාබාලතම ස්ප්‍රින්ට් තරග ජයග්‍රාහකයා යන වාර්තා ද ඔහු සතුය.

දැන් ඔහුට බිඳ දැමීමට ඉතිරිව ඇත්තේ ලෝක ශූරතා වාර්තාව පමණි. මෙක්සිකෝ තරගයේදී ඔහු සිව්වැනි ස්ථානයෙන් තරගය ආරම්භ කිරීමට නියමිතය. ලුවිස් හැමිල්ටන් ඇතුළු ප්‍රතිවාදීන් මෙන්ම ටෝටෝ වුල්ෆ් ද ඔහුගේ පරිණතභාවය සහ වේගය අගය කර ඇත. අනාගතයේදී සිය පියා සමඟ එක්ව ජීටී 3 තරග සඳහා එක්වීමේ බලාපොරොත්තුවක් ද සහිතව සිටින ඇන්ටනෙලි පවසන්නේ, මෙම ශූරතාව හුදෙක් ආරම්භයක් පමණක් බවත්, තරග කිරීමේ වින්දනය ලබන අතරතුර ඉහළම සාර්ථකත්වයකින් මෙම ජයග්‍රහණය සම්පූර්ණ කිරීමට තමන්ට අවශ්‍ය බවත්ය.

20-year-old-antonelli-set-to-become-youngest-world-champion-in-formula-one-history

20-year-old-antonelli-set-to-become-youngest-world-champion-in-formula-one-history



20-year-old-antonelli-set-to-become-youngest-world-champion-in-formula-one-history

20-year-old-antonelli-set-to-become-youngest-world-champion-in-formula-one-history



20-year-old-antonelli-set-to-become-youngest-world-champion-in-formula-one-history