ඉරානය සමඟ පවතින ගැටුම් හේතුවෙන් ඇති වන ආර්ථික බලපෑම අවතක්සේරු කිරීම සඳහා ජනාධිපති ට්රම්ප් විසින් සාවද්ය සහ අතිශයෝක්තියෙන් යුත් දත්ත රැසක් ඉදිරිපත් කර ඇති බව වොෂින්ටනයේ සිදුකළ කරුණු විමර්ශනයකින් අනාවරණය වේ. ඔහු මාධ්යවේදීන් හමුවේ ප්රකාශ කර තිබුණේ තමන් සාකච්ඡාවලට එළඹීමේදී ඇමරිකානුවන් මුහුණ දෙන මූල්ය දුෂ්කරතා පිළිබඳව නොසිතන බවත්, ඔහුගේ එකම අරමුණ ඉරානයට න්යෂ්ටික අවි නිෂ්පාදනය කිරීමට ඇති ඉඩකඩ අහුරා දැමීම පමණක් බවත්ය.
කෙසේ වෙතත්, ධවල මන්දිර ප්රකාශක කුෂ් දේසායි සඳහන් කරන්නේ උද්ධමනය ඉහළ ගියද, ආර්ථික වර්ධනය වේගවත් කිරීමට සහ පිරිවැය අවම කිරීමට රජය දැඩි අවධානයක් යොමු කර ඇති බවයි. ඉරාන න්යෂ්ටික තර්ජනය සමනය වී හෝර්මුස් සමුද්ර සන්ධියේ නාවික ගමනාගමනය සාමාන්ය තත්ත්වයට පත් වූ පසු බලශක්ති මිල සහ උද්ධමනය නැවත පහත වැටෙනු ඇති බවද ඔහු පෙන්වා දෙයි.වත්මන් උද්ධමන තත්ත්වය බිඩෙන් පාලන සමයට වඩා බෙහෙවින් අඩු මට්ටමක පවතින බවත්, බිඩෙන්ගේ කාලයේදී රටේ ඉතිහාසයේ ඉහළම උද්ධමනය වාර්තා වූ බවත් ට්රම්ප් ප්රකාශ කර ඇත. එමෙන්ම යුද්ධයට පෙර පැවති මාස තුන තුළ උද්ධමනය සියයට 1.7 ක් වැනි අඩු මට්ටමක තිබූ බව ඔහු පැවසුවද, එම ප්රකාශය සාවද්ය බව හෙළි වී තිබේ. රටේ ඉතිහාසයේ ඉහළම උද්ධමනය වාර්තා වී නොමැති අතර, දශක හතරක උපරිමය ලෙස 2022 වසරේ ජූනි මාසයේදී උද්ධමනය සියයට 9 ක් දක්වා ඉහළ ගොස් තිබුණි. ට්රම්ප් බලයට පත්වන විට එය සියයට 3 දක්වා පහත වැටී තිබූ අතර, යුද්ධයට පෙර මාස තුන තුළ පැවතියේ සියයට 1.7 ක උද්ධමනයක් නොව සියයට 2.7, 2.4 සහ 2.4 වැනි අගයන්ය. යුද්ධය ආරම්භ වීමෙන් පසුව එය සියයට 3.3 සහ 3.8 දක්වා තවදුරටත් ඉහළ ගොස් ඇත.
බිඩෙන් පාලන සමයේදී බොරතෙල් බැරලයක මිල ඩොලර් 120 ක් වූ බවත්, වත්මන් පාලනය යටතේ එය ඩොලර් 90 දක්වා සියයට 25 කින් පහත වැටී ඇති බවටත් ට්රම්ප් සමාජ මාධ්ය සටහනක් තබා තිබුණි. බිඩෙන් සමයේ 2022 ජූනි මාසයේදී බ්රෙන්ට් බොරතෙල් මිල ඩොලර් 120 දක්වා ඉහළ ගියද, ට්රම්ප් බලයට පත්වන විට එය ඩොලර් 80 දක්වා පහත වැටී තිබුණි. ඔහුගේ ධුර කාලයේ මුල් වසරේදී මිල තවදුරටත් පහත වැටුණු නමුත් ඉරාන යුද්ධය ආරම්භ වීමත් සමඟ එය නැවතත් ශීඝ්රයෙන් ඉහළ යන්නට වූ අතර මැයි 8 වන විට බොරතෙල් බැරලයක මිල ඩොලර් 101 ක් දක්වා ඉහළ ගොස් තිබූ බැවින් ඔහුගේ ප්රකාශය නොමඟ යවන සුලුය.
ඉන්ධන මිල වර්තමානයේදී කැපී පෙනෙන ලෙස පහත වැටී ඇති බවට ට්රම්ප් කළ ප්රකාශයද රජයේ සහ ස්වාධීන දත්තවලට අනුව අසත්ය බව තහවුරු වේ. ඒඒඒ මෝටර් රථ සමාජයේ දත්තවලට අනුව මැයි 7 වන විට ගෑස් මිල ගැලුමකට ඩොලර් 4.56 දක්වා ඉහළ ගොස් තිබූ අතර, එය යුද්ධය ආරම්භ වූ පෙබරවාරි 28 දින පැවති මිලට වඩා සියයට 53 ක ඉහළ යාමකි. බලශක්ති තොරතුරු පරිපාලනයට අනුව මැයි 4 න් අවසන් වූ සතියේ සාමාන්ය ගෑස් මිල ඩොලර් 4.45 ක් ලෙස වාර්තා වූ අතර, එයද යුද්ධයට පෙර පැවති මිලට වඩා සියයට 52 ක වැඩි වීමක් පෙන්නුම් කරයි.
ඇමරිකාවට හෝර්මුස් සමුද්ර සන්ධිය අවශ්ය නොවන බවත්, ටෙක්සාස්, ලුසියානා සහ ඇලස්කා වැනි ප්රාන්තවලින් බෝට්ටු මඟින් තෙල් ලබාගන්නා බැවින් ඇමරිකාව එම සමුද්ර සන්ධිය භාවිතා නොකරන බවටත් ට්රම්ප් ප්රකාශ කර ඇත. මෙම ප්රකාශයද අතිශයෝක්තියෙන් යුක්ත වන අතර, ඇමරිකාවට ආනයනය කරන බොරතෙල්වලින් ඉතා සුළු ප්රමාණයක් හෝර්මුස් සමුද්ර සන්ධිය හරහා පැමිණෙන බව සැබෑ වුවද, ඇමරිකාව එම ජල මාර්ගය කිසිසේත් භාවිතා නොකරන බව පැවසීම වැරදිය. 2024 දත්තවලට අනුව ඇමරිකාව දිනකට බොරතෙල් බැරල් 500,000 ක් පමණ මෙම සමුද්ර සන්ධිය හරහා ආනයනය කරන අතර, එය සමස්ත බොරතෙල් ආනයනයෙන් සියයට 7 ක් සහ පරිභෝජනයෙන් සියයට 2 කි.
බොරතෙල්වලට අමතරව වෙනත් අත්යවශ්ය භාණ්ඩ ආනයනය සහ අපනයනය සඳහාද ඇමරිකාව මෙම සමුද්ර සන්ධිය මත බෙහෙවින් රඳා පවතී. පොහොර සඳහා බහුලව භාවිතා වන ද්රව්යවලින් සියයට 12 සිට 17 දක්වා ප්රමාණයක්ද, ඇලුමිනියම් ආනයනයෙන් සියයට 22 ක් සහ හීලියම් ආනයනයෙන් සියයට 25 ක්ද මෙම මාර්ගයෙන් ප්රවාහනය කෙරේ. කොන්ග්රස් පර්යේෂණ සේවාවට අනුව ඇමරිකාවේ සෝස් වර්ග සහ කුළුබඩු අපනයනයෙන් සියයට 20 ක්, මගී මෝටර් රථවලින් සියයට 20 ක් සහ ට්රක් රථවලින් සියයට 15 ක් පර්සියානු බොක්ක ආශ්රිත මෙම කලාපය හරහා සිදුවන බැවින් ආර්ථික වශයෙන් මෙහි ඇති වැදගත්කම ඉතා ඉහළය.
