මැදපෙරදිග කලාපය තුළ වර්ධනය වී ඇති දැඩි යුදමය වාතාවරණය හේතුවෙන් එම කලාපයේ ගුවන් සීමාවන් රැසක් මේ වනවිට සිවිල් ගමනාගමනය සඳහා වසා දමා තිබේ. ඊශ්රායලය විසින් ඉරානය වෙත එල්ල කළ ප්රහාර සහ ඊට ප්රතිචාර ලෙස ඉරානය විසින් කලාපයේ පිහිටි ඇමෙරිකානු කඳවුරු ඉලක්ක කරගනිමින් ප්රහාර එල්ල කිරීම මෙම තීරණයට ප්රධාන වශයෙන් බලපා ඇත.
මේ හේතුවෙන් ශ්රීලංකන් ගුවන් සේවය සිය යුරෝපීය ගමන් වාර සඳහා ඇෆ්ගනිස්තානය සහ අසර්බයිජානය ඔස්සේ වැටී ඇති විකල්ප ගුවන් මාර්ග භාවිතා කිරීමට පියවර ගෙන ඇති බව අදාළ බලධාරියෙකු ප්රකාශ කර තිබේ.මෙම අර්බුදකාරී තත්ත්වය මත අදාළ කලාපය හරහා ගමන් ගන්නා මෙන්ම මැදපෙරදිග ගමනාන්ත වෙත සිදු කෙරෙන ගුවන් මෙහෙයුම්වලට මේ වනවිට දැඩි බාධා මතුව ඇත. සිවිල් ගුවන් සේවා අධ්යක්ෂ ජනරාල් සහ ප්රධාන විධායක නිලධාරී කපිතාන් දමින්ද රඹුක්වැල්ල මහතා 'ඩේලි මිරර්' පුවත්පත වෙත අදහස් දක්වමින් සඳහන් කර ඇත්තේ, මෙම විකල්ප ගුවන් මාර්ග භාවිතයට ගැනීම හේතුවෙන් ලන්ඩන් වැනි යුරෝපීය නගර වෙත ගමන් කිරීමට ගතවන කාලය පැය එකහමාරක පමණ අගයකින් ඉහළ ගොස් ඇති බවයි. එලෙස ගුවන් ගමන් සඳහා ගතවන කාලය දිගු වීම හේතුවෙන් ගුවන් යානයකට රැගෙන යා හැකි මගීන්, ගමන් මලු සහ භාණ්ඩ ඇතුළු දරාගැනීමේ බර ප්රමාණය (Payload) සීමා කිරීමට ද ගුවන් සේවයට මේ වනවිට සිදුවී තිබේ.
ගුවන් සීමාවන් මෙලෙස අවහිර වීමත් සමඟ මැදපෙරදිග කලාපයේ ගමනාන්ත වෙත ක්රියාත්මක වන ගුවන් ගමන් ද නියමිත කාලසටහනෙන් තොරව, ඉතා සීමිත වාර ගණනකට පමණක් සීමා කිරීමට සිදුවී ඇත. වාර්තා වන ආකාරයට ඊයේ දිනය තුළදී ද අදාළ කලාපය වෙනුවෙන් ශ්රීලංකන් ගුවන් සේවය සැලසුම් කර තිබුණේ ගුවන් වාර හතක් වැනි සුළු ප්රමාණයක් පමණි. මෙම තත්ත්වය හමුවේ ගුවන් සමාගමට දැවැන්ත මූල්යමය පාඩුවක් අත්විඳීමට සිදුවිය හැකි බව බලධාරීන් පෙන්වා දුන්නද, එහි නිශ්චිත වටිනාකම මේ දක්වා ගණනය කර නැත. මීට අමතරව, සංචාරක නියෝජ්ය අමාත්ය මහාචාර්ය රුවන් රණසිංහ මහතා ද මීට පෙර පෙන්වා දී තිබුණේ මැදපෙරදිග ගුවන් සීමා වැසී යාම ශ්රී ලංකාවට පැමිණෙන විදෙස් සංචාරකයින්ගේ ප්රමාණය කෙරෙහි ද සෘජු ලෙසම අහිතකර බලපෑමක් එල්ල කර ඇති බවයි.