අහමදාබාද් නුවරදී 2025 ජුනි 12 වැනිදා සිදුවූ AirIndia දරුණු ගුවන් අනතුරට හේතුව එම යානයේ පූර්වයේ සිට පැවති බරපතල තාක්ෂණික දෝෂයක් විය හැකි බවට ඇමරිකානු ගුවන් ආරක්ෂණ පදනම (FAS) විසින් නිකුත් කළ නවතම වාර්තාවක් මගින් හෙළිදරව් කර තිබේ. අහමදාබාද් සිට ලන්ඩන් බලා පියාසර කිරීමට නියමිතව තිබූ එයාර් ඉන්දියා සමාගමට අයත් මෙම බෝයිං 787-8 වර්ගයේ යානය ගුවන්ගත වී තත්පර කිහිපයක් ඇතුළත අහමදාබාද් හි ජනාවාස ප්රදේශයකට කඩා වැටුණු අතර, මෙම ව්යසනයෙන් විදේශිකයන් 60 දෙනෙකු ඇතුළුව පුද්ගලයින් 270 දෙනෙකුට දිවි අහිමි විය.
මෙම බිහිසුණු අනතුරින් දිවි ගලවා ගැනීමට හැකි වූයේ එක් අයෙකුට පමණි.ඇමරිකානු ගුවන් ආරක්ෂණ පදනම පෙන්වා දෙන පරිදි 2014 වසරේ සිට ගුවන් ගමන් සඳහා යොදාගෙන ඇති මෙම යානය තුළ ආරම්භයේ සිටම තාක්ෂණික සහ පද්ධතිමය ගැටලු පැවති බව ව්යාපාර අභ්යන්තර තොරතුරු හෙළිකරන්නන්ගේ ලේඛන මගින් තහවුරු වී ඇත. විශේෂයෙන් 2022 වසරේදී පියාසර කරමින් තිබියදී මෙම යානය තුළ ගින්නක් හටගෙන ඇති අතර, එමගින් යානයේ අභ්යන්තර පද්ධතිවලට යම් හානියක් සිදුවන්නට ඇති බවත්, මෙවැනි බරපතල සිදුවීම් පිළිබඳ තොරතුරු ප්රසිද්ධ කර නොතිබූ බවත් එම වාර්තාවේ දැඩිව අවධාරණය කර තිබේ.
නූතන ගුවන් යානාවල පද්ධති බොහෝමයක් විදුලිය සහ මෘදුකාංග මත ක්රියාත්මක වන බැවින්, විදුලි සැපයුමේ ඇති වූ බිඳ වැටීමක් (Electrical Failure) හේතුවෙන් යානයේ පද්ධති එකින් එක අක්රිය වන්නට ඇති බවට FAS සංවිධානය සැක පළ කරයි. කෙසේ වෙතත්, යානයේ තාක්ෂණික තත්ත්වය සහ නියමු කුටියේ හඬ පටිගත කිරීම් ඇතුළු සම්පූර්ණ දත්ත මෙතෙක් ප්රසිද්ධියට පත් කර නොමැති බැවින් පද්ධති අක්රිය වූ අනුපිළිවෙල නිශ්චිතවම තහවුරු කර ගැනීමට බාධා මතුව ඇත. මෙම ගැටලුව ඉන්දියාවට පමණක් සීමා වූවක් නොවන බව පෙන්වා දෙන එම ආයතනය, ඇමරිකාව, කැනඩාව සහ ඕස්ට්රේලියාව වැනි රටවල ක්රියාත්මක වන වෙනත් බෝයිං 787 යානා සම්බන්ධයෙන් ද මේ වන විට අක්රිය වීම් පිළිබඳ පැමිණිලි 2000 කට ආසන්න ප්රමාණයක් වාර්තා වී ඇති බව සඳහන් කරයි.
මෙම අනතුර සහ කලාපීය ගුවන් සීමාවන් වැසී යාම හේතුවෙන් එයාර් ඉන්දියා සමාගමට මෙම මූල්ය වර්ෂය තුළ ඉන්දීය රුපියල් කෝටි 15,000 කට අධික වාර්තාගත අලාභයක් සිදුවනු ඇතැයි ගණන් බලා ඇති අතර, පකිස්තානය විසින් ඉන්දීය ගුවන් යානා සඳහා ගුවන් සීමාව වසා දැමීම ද යුරෝපීය සහ ඇමරිකානු ගුවන් ගමන් පිරිවැය ඉහළ යාමට හේතු වී තිබේ. මේ අතර, මෙම අනතුරේදී මියගිය නියමු සුමිත් සබර්වාල්ගේ 91 හැවිරිදි පියා විසින් ගොනු කරන ලද පෙත්සමක් සලකා බැලූ ඉන්දීය ශ්රේෂ්ඨාධිකරණය, ජුනි 12 වැනිදා සිදුවූ මෙම ඛේදවාචකය සඳහා නියමුවාට දෝෂාරෝපණය කළ නොහැකි බවත්, රටේ කිසිවෙකු එය නියමුවාගේ වරදක් ලෙස නොසලකන බවත් ප්රකාශ කර ඇත.
