the-government-is-importing-1775-double-cabs-through-illegal-means-ravi-alleges

 අන්තර්ජාතික ටෙන්ඩර් ක්‍රියාවලිය මගහරිමින් නව ද්විත්ව කැබ් රථ 1,775ක් මිලදී ගැනීමට රජය සූදානම් බවට රවී කරුණානායක මන්ත්‍රීවරයා චෝදනා කරයි 



හිටපු මුදල් අමාත්‍ය පාර්ලිමේන්තු මන්ත්‍රී රවී කරුණානායක මහතා පවසන්නේ, සම්මත අන්තර්ජාතික ටෙන්ඩර් ක්‍රියාවලිය මඟහරිමින් නව ද්විත්ව කැබ් රථ (double-cab vehicles) 1,775ක් මිලදී ගැනීමට රජය සූදානම් වන බවයි.

කොළඹ පැවති මාධ්‍ය හමුවක් අමතමින් මන්ත්‍රීවරයා චෝදනා කළේ, මීට පෙර පාර්ලිමේන්තු මන්ත්‍රීවරුන් සඳහා ද්විත්ව කැබ් රථ 2,000ක් ගෙන්වීමට රජය ඉදිරිපත් කළ යෝජනාවක් කල් දැමූ නමුත්, එය මේ වන විට නැවත කරළියට පැමිණ ඇති බවයි. ඔහු වැඩිදුරටත් කියා සිටියේ, "මන්ත්‍රීවරුන්ට වාහන අවශ්‍ය නැහැ. නමුත් මේ වාහන වෙනත් අයට දීලා මන්ත්‍රීවරුන්ට දෙනවා කියනවා නම්, ඒක කරන්න එපා කියලා මම ඒ වෙලාවේ කිව්වා. ඊට පස්සේ ඒ යෝජනාව කල් දැම්මා.


නමුත් දැන් මේක ආපහු මතු වෙලා" යනුවෙනි.

රවී කරුණානායක මන්ත්‍රීවරයා හෙළි කළේ, දින 12ක් වැනි කෙටි කාලයක් තුළ ටෙන්ඩර් ක්‍රියාවලියක් මගින් ද්විත්ව කැබ් රථ 1,775ක් ලබා ගැනීමට රජය සැලසුම් කර ඇති බවයි. ඔහු පෙන්වා දුන්නේ, මුල් සැලැස්මේ තිබූ වාහන 2,000න් 225ක් අඩු කර ඇත්තේ මන්ත්‍රීවරුන් සඳහා ලබා දීමට තිබූ කොටස ඉවත් කිරීමෙන් විය හැකි බවයි. මෙම වාහන සඳහා ශ්‍රී ලංකා රජයට රුපියල් බිලියන 42.8ක මුදලක් වැය වන බවත්, මෙතරම් විශාල මුදලක් සඳහා වූ ටෙන්ඩරයක් අන්තර්ජාතික ටෙන්ඩර් ක්‍රියාවලියට වෙන් කර ඇත්තේ දින 12ක් පමණක් බවත් මන්ත්‍රීවරයාගේ අදහසයි. නිසි ක්‍රියා පටිපාටි අනුව මෙවැනි ටෙන්ඩරයක් සඳහා දින 42ක් ලබා දිය යුතු බව ද ඔහු සඳහන් කළේය.

මෙම ටෙන්ඩරය සඳහා අයදුම් කිරීමට නම්, සමාගමක අවම වාර්ෂික පිරිවැටුම රුපියල් බිලියන 10ක් විය යුතු අතර, දිවයින පුරා වාහන සේවා ක්‍රියාත්මක විය යුතු බවට සහ එන්ජින් ධාරිතාව ඝන සෙන්ටිමීටර 2,500ක් (2,500 cc) විය යුතු බවට කොන්දේසි පනවා ඇති බව හෙතෙම කියා සිටියේය. මෙම කොන්දේසි අනුව ටෙන්ඩරය සඳහා සුදුසුකම් ලබන්නේ එක් සමාගමක් පමණක් බවට ද ඔහු චෝදනා කළේය.

තවත් ගැටලුවක් වන්නේ, මෙම වාහන දේශීය නිෂ්පාදකයින්ගෙන් මිලදී ගැනීමට රජයට විකල්පයක් තිබීම බව හිටපු මුදල් අමාත්‍යවරයා වැඩිදුරටත් සඳහන් කළේය.


දේශීයව මිලදී ගන්නේ නම් එක් වාහනයක් සඳහා රුපියල් මිලියන 16.5ක් පමණ වැය වන බවත්, නමුත් රුපියල් මිලියන 24.5 බැගින් ඒවා මිලදී ගැනීමට ඔවුන් සැලසුම් කරන බවත් ඔහු කීය. එය එක් වාහනයකට රුපියල් මිලියන 8ක වෙනසක්, එනම් තුනෙන් එකක වැඩිවීමක් බව ඔහු පෙන්වා දුන්නේය.

ඔහු තවදුරටත් අවධාරණය කළේ, වාහන සපයන්නේ කවුරුන් වුවත් රජය කරන්නේ වැරදි දෙයක් බවත්, තවමත් ඉන්ධන බලයෙන් ක්‍රියාත්මක වන වාහන ආනයනය කරන්නේ ඇයි දැයි යන්නත්ය. එක් ලීටරයකින් කිලෝමීටර 6ත් 7ත් අතර ප්‍රමාණයක් පමණක් ධාවනය වන වාහනයක් සඳහා වාර්ෂිකව ඉන්ධන වෙනුවෙන් රුපියල් මිලියන 8ක් වැය වන බවත්, එය විදේශ විනිමය විශාල වශයෙන් අපතේ යාමක් බවත් ඔහු පැවසීය. විදුලි වාහන වෙත මාරු වුවහොත් කිලෝමීටරයකට වැය වන්නේ රුපියල් 4ත් 5ත් අතර මුදලක් පමණක් බවත්, එමගින් වාර්ෂිකව රුපියල් මිලියන 8ක් ඉතිරි කර ගත හැකි බවත් ඔහු කියා සිටියේය. වසර පහක් තුළ රුපියල් මිලියන 40ක මුදලක් ඉතිරි කර ගත හැකි බවත්, එයින් තවත් මහවැලි ව්‍යාපෘතියක් පවා ගොඩනැගිය හැකි බවත් ඔහු වැඩිදුරටත් පෙන්වා දුන්නේය.

මන්ත්‍රී රවී කරුණානායක මහතා තවදුරටත් සඳහන් කළේ, දැනට ශ්‍රී ලංකා රජයට අයත් වාහන සංඛ්‍යාව 87,000ක් වන බවත්, සංවර්ධිත රටක් වන ඕස්ට්‍රේලියානු රජයට අයත් වන්නේ වාහන 7,800ක් පමණක් බවත්ය.

"වාහන ආනයනය කළ යුතුම නම්, ඩීසල් වාහන ගෙන්වන්න එපා, විදුලි වාහන ගෙන්වන්න" යැයි ඔහු කියා සිටියේය. ඉන්ධන බලයෙන් ක්‍රියාත්මක වන වාහන වෙනුවට විදුලි වාහන වෙත මාරු වීමෙන් ඉන්ධන වියදමෙන් රුපියල් මිලියන 8ක් ද, වාහන වියදමෙන් තවත් රුපියල් මිලියන 8ක් ද වාර්ෂිකව ඉතිරි කර ගත හැකි බවත්, ඇතැම් අය චෝදනා කරන්නේ ප්‍රමාණවත් තරම් ආරෝපණ මධ්‍යස්ථාන නොමැති බවට බවත් ඔහු කීවේය. නමුත් ඉතිරි කරන මුදලින් රට පුරා ආරෝපණ මධ්‍යස්ථාන ඉදිකළ හැකි බවත්, එය මුළු රටටම කරන ආයෝජනයක් වනු ඇති බවත් ඔහු අවධාරණය කළේය.