හම්බන්තොට ජාත්යන්තර වරාය තටාකය රොන් මඩවලින් පිරී ඇති බව හම්බන්තොට ඉන්ටර්නැෂනල් පෝර්ට් සර්විස් පෞද්ගලික සමාගම නිල වශයෙන් නිවේදනය කර ඇත. මෙම තත්ත්වය වරායේ ක්රියාකාරීත්වයට බලපෑම් එල්ල කරමින් පවතින අතර, නිසි ක්රියාමාර්ග ගැනීම සඳහා සමාගම දැනටමත් පියවර ගෙන ඇත.
සමාගමේ ප්රධාන විධායක නිලධාරී රවී ජයවික්රම මහතා මාධ්ය වෙත අදහස් දක්වමින් පැවසුවේ, වරාය තටාකයේ නියමිත ප්රමිතිය ගැඹුර තැනින් තැන අඩුවෙමින් පවතින බවත්, මෙම තත්ත්වය සමස්ත වරාය ක්රියාකාරීත්වයට සෘජුවම බලපෑම් එල්ල කරන බවත්ය. විශේෂයෙන් නැව් ගමනාගමනය සඳහා අවශ්ය වන මීටර් 17ක ගැඹුර පවත්වාගෙන යාම සඳහා තැන්පත් වී ඇති වැලි හා රොන් මඩ ඉවත් කිරීමේ කටයුතු දැනටමත් ආරම්භ කර ඇති බව ඔහු වැඩිදුරටත් සඳහන් කළේය.
"හම්බන්තොට ජාත්යන්තර වරායට භාණ්ඩ හා සේවා නෞකා මෙන්ම මගී නෞකා පැමිණීම දිනෙන් දින වැඩි වෙමින් පවතිනවා.
ඒ නිසා වරාය තටාකයේ සෑම ස්ථානයකම නියමිත ප්රමිතියට අනුව ගැඹුර පවත්වාගෙන යාම අත්යවශ්ය වනවා. මේ සඳහා අපි පුළුල් තරංග සමමිතික සමීක්ෂණයක් කරලා ඒ අනුව වරාය හෑරීමේ ව්යාපෘතිය ආරම්භ කළා," යැයි ඔහු පැවසීය.
වරාය තටාකය හෑරීමේ කටයුතු ඉදිරි මාස දෙකක කාලයක් තුළ නිම කිරීමට සැලසුම් කර ඇති බවත්, එමගින් වරාය තටාකයේ ගැඹුර නැවත යථා තත්ත්වයට පත් කිරීම සිදු කරන බවත් ජයවික්රම මහතා තවදුරටත් සඳහන් කළේය.
හම්බන්තොට ජාත්යන්තර වරාය ඉදිකිරීම 2008 වසරේ ජනවාරි මාසයේදී ආරම්භ කර, 2010 වසරේ නොවැම්බර් මස 18 වැනිදා කරදිය මංගල්යයෙන් විධිමත්ව විවෘත කෙරුණු අතර, එතැන් සිට වසර 14ක පමණ කාලයක් ගතවී ඇත. වරාය නිසි ලෙස නඩත්තු කිරීම සහ ඒ සඳහා අවශ්ය පියවර ගැනීම වරාය පරිපාලනය සතු වගකීමක් ලෙස සැලකිය හැකිය.
රොන් මඩ තැන්පත් වීම ඕනෑම වරායක සාමාන්ය තත්ත්වයක් වුවද, කාලීනව ඒවා ඉවත් කිරීම අත්යවශ්ය වන අතර, එසේ නොවුනහොත් එය වරායේ ක්රියාකාරීත්වයට දැඩි බලපෑමක් ඇති කරයි. හම්බන්තොට වරාය අවට ප්රදේශයේ ඇති පාංශු ඛාදනය හා වැසි කාලවලදී ඇති වන ජල ගලනය හේතුවෙන් වරාය තටාකයට රොන් මඩ හා වැලි ගලා ඒම සිදු වන බව පරිසර විද්යාඥයින් පෙන්වා දෙයි.
හම්බන්තොට ජාත්යන්තර වරාය ශ්රී ලංකාවේ දෙවන විශාලතම වරාය වන අතර, එය දකුණු ආසියාවේ ප්රධාන නාවික කේන්ද්රස්ථානයක් ලෙස සැලකේ.
එමෙන්ම, එය ලෝකයේ කාර්යබහුලම නාවික මාර්ගයක් වන දකුණු ආසියාව හා යුරෝපය යා කරන නාවික මාර්ගය ආසන්නයේ පිහිටා තිබීම එහි වැදගත්කම තවත් ඉහළ නංවයි.
වරායේ තටාකය හෑරීමේ ව්යාපෘතිය වරායේ දිගුකාලීන තිරසාරභාවය සඳහා අත්යවශ්ය පියවරක් බව ඉන්ටර්නැෂනල් පෝර්ට් සර්විස් පෞද්ගලික සමාගම අවධාරණය කර සිටී. විශේෂයෙන්ම, හම්බන්තොට වරාය හරහා ගමන් කරන විශාල නැව් සඳහා ප්රමාණවත් ගැඹුරක් පවත්වාගෙන යාම, වරායේ තරගකාරීත්වය සහ ජාත්යන්තර වරායක් ලෙස එහි ජනප්රියත්වය පවත්වාගෙන යාම සඳහා ඉතා වැදගත් වනවා.
2021 වසරේ පටන් හම්බන්තොට වරාය කළමනාකරණය භාරව කටයුතු කරන චීන-ශ්රී ලංකා හවුල් ව්යාපාරයක් වන හම්බන්තොට ඉන්ටර්නැෂනල් පෝර්ට් සර්විස් පෞද්ගලික සමාගම, වරාය ක්රියාකාරීත්වය වැඩිදියුණු කිරීම සඳහා අඛණ්ඩව ආයෝජනය කරමින් සිටියි. වරාය තටාකය හෑරීමේ මෙම ව්යාපෘතිය එම ආයෝජනවලින් එකක් පමණි.
වරායවල් නඩත්තුව සහ ඒවායේ ගැඹුර නිසි ලෙස පවත්වාගෙන යාම ජාත්යන්තර නාවික ප්රමිතීන්ට අනුකූල විය යුතු අතර, තටාකයේ ගැඹුර අඩු වීම නාවික ආරක්ෂාවට සෘජුවම බලපාන බැවින්, රවී ජයවික්රම මහතා ප්රකාශ කළේ මෙම ව්යාපෘතිය හරහා සියලුම ජාත්යන්තර ප්රමිතීන්ට අනුකූලව වරාය පවත්වාගෙන යාම සහතික කරන බවයි.
හම්බන්තොට වරාය ලංකාවේ ආර්ථික සංවර්ධනයේ ප්රධාන මංසලකුණක් ලෙස සැලකෙන අතර, එහි සාර්ථක ක්රියාකාරීත්වය ශ්රී ලංකාවේ ආර්ථික ප්රගතියට සෘජුවම බලපායි. එබැවින්, වරාය තටාකය නිසි ලෙස නඩත්තු කිරීම සහ එහි ගැඹුර ආරක්ෂා කිරීම ජාතික වැදගත්කමකින් යුත් කාර්යයක් බව පෙනී යයි.
වරාය තටාකයේ රොන් මඩ තැන්පත් වීමේ ප්රශ්නයට ස්ථිරසාර විසඳුමක් ලෙස, සමීප ප්රදේශවල පාංශු සංරක්ෂණ වැඩපිළිවෙල ශක්තිමත් කිරීම සහ වරාය ආශ්රිත ප්රදේශයේ පරිසර පද්ධතිය සුරැකීම සඳහා පියවර ගැනීම ද වැදගත් බව පරිසර විද්යාඥයින් පෙන්වා දෙයි.
හම්බන්තොට ඉන්ටර්නැෂනල් පෝර්ට් සර්විස් පෞද්ගලික සමාගම ප්රකාශ කර සිටින්නේ, වරාය තටාකය හෑරීමේ ව්යාපෘතිය සම්පූර්ණ වීමෙන් පසු වරායේ ක්රියාකාරීත්වය තවත් කාර්යක්ෂම වනු ඇති බවත්, විශාල නැව් ප්රමාණයකට ආරක්ෂිතව වරායට පැමිණීමේ හැකියාව ලැබෙනු ඇති බවත්ය. ඒ අනුව, ඉදිරි මාස දෙක තුළ මෙම ව්යාපෘතිය සාර්ථකව නිම කිරීමට අවශ්ය සියලු සම්පත් සහ තාක්ෂණික දැනුම යොදාගන්නා බව සමාගම තවදුරටත් පවසයි.
Comments
Post a Comment
Your comment will be visible after approval