australian-united-petroleum-withdrawals-64-filling-stations-under-cypetco

ඕස්ට්‍රේලියානු යුනයිටඩ් පෙට්‍රෝලියම් (UP) සමාගම විසින් මෙහෙයවනු ලැබූ ඉන්ධන පිරවුම්හල් 64ක මෙහෙයුම් පාලනය රාජ්‍ය ඛනිජ තෙල් සංස්ථාව (CPC) විසින් පවරාගෙන ඇත. පසුගිය වසරේ අගෝස්තු මාසයේ මෙහෙයුම් ආරම්භ කළ යුනයිටඩ් පෙට්‍රෝලියම් සමාගම මාස හතරකට පසු දෙසැම්බර් මාසයේදී සිය මෙහෙයුම් අවසන් කිරීමට තීරණය කර ඇත.



පෙර රජයේ මූලිකත්වයෙන් ජාත්‍යන්තර ඉන්ධන සැපයුම්කරුවන් රට තුළට ගෙන ඒමේ වැඩපිළිවෙල යටතේ, යුනයිටඩ් පෙට්‍රෝලියම් සමාගම 2023 ජූනි 8 වන දින මූලික ගිවිසුම් අත්සන් කළේය. ආයෝජන මණ්ඩලයේ (BOI) සඳහන් වන පරිදි, සමාගම ඇමරිකානු ඩොලර් මිලියන 27.5ක ආරම්භක ආයෝජනයක් සිදු කර ඇති අතර, ශ්‍රී ලංකාව පුරා පවතින ඉන්ධන පිරවුම්හල් 150ක මෙහෙයුම් සහ නව ඉන්ධන පිරවුම්හල් 50ක් ඉදිකිරීමේ අයිතිය ලබා දී තිබිණි.



ලංකා ඛනිජ තෙල් සංස්ථාවේ සභාපති ඩී.ජේ.ඒ.එස්. ද එස්. රාජකරුණා මහතා පැවසූවේ එම ප්‍රදේශවල අඛණ්ඩ ඉන්ධන සැපයුමක් තහවුරු කිරීම සඳහා පිරවුම්හල් 64හි මෙහෙයුම් සංස්ථාව විසින් භාරගෙන ඇති බවයි. කෙසේ වෙතත්, මෙම පිරවුම්හල්වල නීතිමය අයිතිය පැවරීම තවමත් අවසන් කර නොමැති බවත්, ඒ පිළිබඳ සාකච්ඡා සිදුවෙමින් පවතින බවත් ඔහු පැවසීය.

නම සඳහන් නොකරන ලෙස ඉල්ලා සිටි UP ශ්‍රී ලංකා මෙහෙයුම්වලට සම්බන්ධ ජ්‍යෙෂ්ඨ නිලධාරියෙකු පැවසූ පරිදි, ඉවත් වීමේ තීරණයට හේතු වී ඇත්තේ එකඟ වූ පිරවුම්හල් සංඛ්‍යාව නිදහස් කිරීමට රජය අපොහොසත් වීම සහ රාජ්‍ය පාලිත ඉන්ධන බෙදාහැරීමේ ආකෘතියකට ප්‍රමුඛත්වය දීමයි. පසුගිය මාසයේදී ශ්‍රී ලංකාව බලා පැමිණි ඉන්ධන නැවක් ආපසු හැරවීමට සිදුවූ බවත්, එමගින් සමාගමේ සැපයුම් දාමය තවදුරටත් අඩපණ වූ බවත් ඔහු පැවසීය.

සමාගමේ ඉවත්වීමත් සමඟ සේවකයින්ට ජනවාරි 8 වන දින සේවය අවසන් කිරීමේ දැන්වීම් ලබා දී ඇත.

කෙසේ වෙතත්, බලපෑමට ලක් වූ සේවකයින් බලශක්ති අමාත්‍යාංශයට ලිපියක් යවා ඇති අතර, කිසිදු පාරිතෝෂිකයක් නොගෙවා සේවය අවසන් කිරීම ශ්‍රී ලංකා කම්කරු නීති උල්ලංඝනය කිරීමක් බවට චෝදනා කර තිබේ.

මේ අතර, සිංගප්පූරු ජාත්‍යන්තර මධ්‍යස්ථ මණ්ඩලයේ (SIAC) නඩු මගට යාම වැළැක්වීමට රජය උත්සාහ දරන අතර, පළමු මාස 12 තුළ ලාභ ආපසු රැගෙන යාම තහනම් කරන වගන්තිය ඉවත් කිරීමට කැබිනට් පත්‍රිකාවක් ඉදිරිපත් කර ඇත.

බලශක්ති අමාත්‍යාංශ ලේකම් මහාචාර්ය උදයාංග හේමපාල මහතා පවසන්නේ මෙම කරුණ සම්බන්ධ සාකච්ඡා තවමත් සිදුවෙමින් පවතින බවත්, කිසිදු ගැටලුවක් සම්බන්ධයෙන් අවසන් තීරණයකට එළඹීමට තවමත් නොහැකි වී ඇති බවත්ය. CPC සභාපතිවරයා පවසන පරිදි, දේශීය ඉන්ධන වෙළඳපොළ සාපේක්ෂව කුඩා බැවින් සහ විදේශ විනිමය අර්බුදය විසඳී ඇති බැවින් නව ජාත්‍යන්තර සැපයුම්කරුවෙකු අවශ්‍ය නොවේ.

මෙම සිදුවීම ශ්‍රී ලංකාවේ ඉන්ධන අංශයේ සැලකිය යුතු වෙනසක් සනිටුහන් කරන අතර, විශේෂයෙන් විදේශ ආයෝජන සහ රාජ්‍ය-පෞද්ගලික සහයෝගීතාවය සම්බන්ධයෙන් වැදගත් සාකච්ඡාවක් ඇති කර තිබේ. එමෙන්ම සේවක අයිතිවාසිකම් සහ ජාත්‍යන්තර ව්‍යාපාර ගිවිසුම් සම්බන්ධ ගැටලු ද මතු කර ඇත.