ගුවන් තොටුපළකදී ඔබේ බරැති ගමන් මලු ඔසවාගෙන යන්නේ මිනිසෙකු නොව යන්ත්රයක් නම්, එය හුදෙක් විද්යා ප්රබන්ධයක කොටසක් නොව අප හමුවේ සජීවීව දිගහැරෙන යථාර්ථයකි.
ලොව කාර්යබහුලම ගුවන් තොටුපළක් වන ජපානයේ ටෝකියෝ නුවර පිහිටි හනෙඩා (Haneda) ජාත්යන්තර ගුවන් තොටුපළ තුළ මෙම මැයි මාසයේ සිට මානවරූපී රොබෝවරුන් (Humanoid robots) සේවයට යෙදවීමේ සුවිශේෂී අත්හදා බැලීමක් ජපන් ගුවන් සේවය (JAL) විසින් ආරම්භ කර ඇත. ජපානය යනු කවරදාත් තම සේවකයින්ගේ අප්රතිහත ධෛර්යය සහ වෙහෙස මහන්සිය මත ගොඩනැගුණු ජාතියක් වුවද, නව තාක්ෂණයේ මෙම පිම්මත් සමගින් ගුවන් තොටුපළ සේවකයින්ගේ කරමත පැටවී තිබූ දැවැන්ත බරක් ඉදිරියේදී යන්ත්ර වෙත පැවරෙනු ඇත.
වසරකට මිලියන 60 කට අධික මගීන් පිරිසක් එහා මෙහා යන මෙම දැවැන්ත පරිශ්රය තුළ, දහඩිය වගුරමින් බර උසුලන සේවකයින්ගේ කායික පීඩාව මෙම රොබෝවරුන් හරහා විශාල වශයෙන් අවම වනු ඇතැයි අපේක්ෂා කෙරේ. JAL සමාගම සහ ‘GMO Internet Group’ ආයතනය එක්ව ක්රියාත්මක කරන මෙම අත්හදා බැලීමේ ව්යාපෘතිය 2028 වසර දක්වා ක්රියාත්මක කිරීමට නියමිත අතර, එය හුදෙක් තාක්ෂණික ප්රදර්ශනයක් පමණක් නොව මිනිස් ශ්රමිකයාගේ දුක්ගැහැට නිවාලීමේ සංවේදී පියවරක් ද වෙයි.
චීනයේ හැංෂෝ නුවර පදනම් කරගත් 'Unitree' තාක්ෂණික සමාගම විසින් නිපදවා ඇති සෙන්ටිමීටර 130ක් පමණ උසැති මෙම රොබෝවරුන්ගේ ක්රියාකාරීත්වය මෑතකදී මාධ්ය වෙත ප්රදර්ශනය කෙරිණි. එහිදී ගුවන් යානා අසල භාණ්ඩ ප්රවාහන පටි මත ගමන් මලු තල්ලු කරන ආකාරයත්, තම සගයන්ට අත වනා සංඥා කරන ආකාරයත් කාගේත් නෙත් සිත් පැහැර ගැනීමට සමත් විය. එක් වරක් ආරෝපණය කිරීමෙන් පසු පැය දෙක තුනක පමණ කාලයක් අඛණ්ඩව වැඩ කළ හැකි මොවුන්, අනාගතයේදී ගුවන් යානා කුටි පිරිසිදු කිරීම වැනි කාර්යයන් සඳහා ද යොදා ගැනීමට සැලසුම් කර තිබේ.
මෙම තාක්ෂණික පෙරළිය පිටුපස ඇත්තේ ජපානය මේ වන විට මුහුණ දෙමින් සිටින බරපතළ සමාජීය අර්බුදයකි; එනම්, සීඝ්රයෙන් වියපත් වන ජනගහනය සහ ශ්රමික හිඟය හමුවේ එරටට ගලා එන අතිවිශාල සංචාරක ප්රවාහය කළමනාකරණය කිරීමේ දැවැන්ත අභියෝගයයි. විවිධ රාජ්යතාන්ත්රික ගැටලු මධ්යයේ වුවද, පසුගිය වසරේදී පමණක් සංචාරකයින් මිලියන 42.7 ක් ජපානයට පැමිණ ඇති අතර, 2026 වසරේ මුල් මාස දෙක තුළ පමණක් එම සංඛ්යාව මිලියන 7 ක් ඉක්මවා ගොස් ඇත.
තම ආර්ථික ඉලක්ක සපුරා ගැනීම සඳහා 2040 වන විට ජපානයට විදේශීය ශ්රමිකයන් මිලියන 6.5 කගේ අවශ්යතාවයක් පවතින බවට ඇස්තමේන්තු කර තිබුණද, සංක්රමණිකයින් රට තුළට ගැනීම සම්බන්ධයෙන් රජයට එල්ල වී ඇති දේශපාලන බලපෑම් සුළුපටු නොවේ. එබැවින් රොබෝ තාක්ෂණය කදිම විකල්පයක් සේ පෙනුණද, ආරක්ෂක කළමනාකරණය වැනි අතිශය සංවේදී සහ තීරණාත්මක කාර්යයන් සඳහා තවදුරටත් මිනිස් මැදිහත්වීම අත්යවශ්ය බව ගුවන් තොටුපළ බලධාරීන් තරයේ ප්රකාශ කර සිටියි. GMO AI & Robotics හි සභාපති ටොමොහිරෝ උචිඩා පෙන්වා දෙන පරිදි, ගුවන් තොටුපළක් බාහිරින් කෙතරම් නවීන ලෙස පෙනුණද එහි පසුබිම් මෙහෙයුම් අදටත් බහුලව රඳා පවතින්නේ මිනිස් ශ්රමය මතමය.
යන්ත්රෝපකරණ කොතරම් දියුණු වුවද, තාක්ෂණයට කිසිදා සම්පූර්ණයෙන්ම ප්රතිස්ථාපනය කළ නොහැකි මිනිස් බුද්ධියේ සහ වගකීම් සහගතභාවයේ වටිනාකම, මෙම යකඩ මිනිසුන්ගේ ආගමනයත් සමඟ සමාජයට තවදුරටත් තීව්ර ලෙස දැනෙමින් පවතී.
