හෝර්මුස් සමුද්‍ර සන්ධිය ඉරානය වැසුවොත් ගෝලීය බලශක්ති සැපයුම අර්බුදයක

 හෝර්මුස් සමුද්‍ර සන්ධිය යනු පර්සියානු බොක්ක ඕමාන බොක්ක හා අරාබි මුහුද සමඟ සම්බන්ධ කරන පටු ජලමාර්ගයකි. මෙම සමුද්‍ර සන්ධිය එහි පළලම ස්ථානයේ දී කිලෝමීටර 50ක් (සැතපුම් 31ක්) පමණ පළල වන අතර, උතුරේ ඉරානය සහ දකුණේ ඕමානය හා එක්සත් අරාබි එමීර් රාජ්‍යය අතර පිහිටා ඇත.

කුවේට්, ඉරාක, සවුදි අරාබිය, කටාර් සහ එක්සත් අරාබි එමීර් රාජ්‍යයේ තෙල් අපනයන බොහොමයක් මෙන්ම ඉරානයේ අපනයන ද මෙම සමුද්‍ර සන්ධිය හරහා ගමන් කරයි. ගෝලීය ද්‍රවීකෘත ස්වාභාවික වායු (LNG) අපනයනයෙන් 20%ක් පමණ ද මෙම මාර්ගය හරහා ගලා යන අතර, ඒවායින් බොහොමයක් කටාර් රාජ්‍යයෙන් පැමිණේ.

මෙම සමුද්‍ර මාර්ගය දිගු කලක් තිස්සේ යුද ආතතියේ ප්‍රදේශයක් මෙන්ම භූ-දේශපාලනික වශයෙන් වැදගත් ප්‍රදේශයක් ලෙස පවතී.

2019 වසරේදී, නැව් දෙකක් - එකක් මාර්ෂල් දූපත් කොඩිය සහ අනෙක පැනමා කොඩිය ඔසවමින් - මෙම සමුද්‍ර සන්ධිය හරහා ගමන් කරන අතරතුර ප්‍රහාරයකට ලක් විය. එක්සත් ජනපදය මෙම ප්‍රහාර සඳහා ඉරානයට දොස් පැවරූ අතර, තෙහෙරාන් එය ප්‍රතික්ෂේප කළේය. මාසයකට පෙර, තවත් ටැංකර් හතරක් - සවුදි අරාබියේ දෙකක් සහ එක්සත් අරාබි එමීර් රාජ්‍යයේ සහ නෝර්වේ රටවල අනෙක් ඒවා - සැක සහිත ජලය යට බෝම්බවලින් ප්‍රහාරයට ලක් වූ අතර, එය සිටුවීමේ චෝදනාව එක්සත් ජනපදය විසින් ඉරානයට එල්ල කරන ලදී.

වොෂිංටන් ආයතනයේ ජ්‍යෙෂ්ඨ සාමාජිකයෙකු සහ බලශක්ති හා සාගර අවදානම් පිළිබඳ විශේෂඥයෙකු වන නෝම් රයිඩන් පවසන්නේ, ඉරාකය වැනි සමහර රටවල් එහි බලශක්ති අපනයන සඳහා සමීපව සම්පූර්ණයෙන්ම මෙම සමුද්‍ර සන්ධිය මත රඳා පවතින බවත්, අනෙකුත් අපනයනකරුවන්ට බාධාවක් ඇති වුවහොත් ආපසු යාමට සාධාරණ විකල්ප මාර්ග ඇති බවත්ය.

ඉරානය හෝර්මුස් සමුද්‍ර සන්ධිය වැසීම පිළිබඳව කුමක් පවසා තිබේද?

ඉරිදා දින ඉරාන පාර්ලිමේන්තුව හෝර්මුස් සමුද්‍ර සන්ධිය වැසීමට පක්ෂව ඡන්දය ප්‍රකාශ කළේය. එම ක්‍රියාමාර්ගය ක්‍රියාත්මක කිරීම පිළිබඳ තීරණය දැන් ඉරානයේ උත්තරීතර ජාතික ආරක්ෂක සභාව සහ උත්තරීතර නායක අයතොල්ලා අලී ඛමේනිට පැවරී ඇත.

"ඉරානයෙන් වාචික තර්ජන පමණක් ගෝලීය වෙළඳපොළේ කනස්සල්ලට හේතු වේ. එසේ නම්, ඔවුන් සැබවින්ම තර්ජන ක්‍රියාත්මක කළහොත් බලපෑම කෙසේ වේද යන්න සිතා බලන්න," රයිඩන් පවසයි.

කෙසේ වෙතත්, සමුද්‍ර විශේෂඥයා විශ්වාස කරන්නේ මාර්ගය සම්පූර්ණයෙන් වැසීම ඉරානයට ද එක හා සමාන හානියක් ඇති කරන බැවින් එය සිදු නොවේ යන්නයි.

"හෝර්මුස් සමුද්‍ර සන්ධිය චීනය වැනි ඉරාන මිතුරන්ට ඉතා වැදගත් වන්නේ, ඉරානයේ තෙල් බොහොමයක් චීනයට යන බැවිනි. සමුද්‍ර සන්ධිය වැසීමෙන් ඉරානය සහ GCC [ගල්ෆ් සහයෝගීතා කවුන්සිලය] රටවල් අතර සබඳතා ද නරක් වනු ඇත," යැයි රයිඩන් පවසා ඇත. ඉරානයේ සවුදි අරාබිය සහ එක්සත් අරාබි එමීර් රාජ්‍යය වැනි GCC රටවල් සමඟ සබඳතා දැනට ස්ථාවර බවත්, අවදානමක් ගැනීමට නොවටිනා බවත් ඇය එකතු කරයි.

"ඉරානයට තනි සමුද්‍ර ප්‍රහාර සිදු කිරීමෙන් පමණක් බාධා ඇති කළ හැකි අතර තෙල් වෙළඳපොළ සැලුම් සහිත තත්ත්වයේ තබා ගත හැකිය," යැයි රයිඩන් තර්ක කරයි. සමස්ත මාර්ගය වැසීමට වඩා හුදකලා ප්‍රහාර සිදු වීමේ හැකියාව වැඩි බව ඇය පවසයි.

කෙසේ වෙතත්, ඉරාන බලශක්ති යටිතල පහසුකම් තවදුරටත් ප්‍රහාර ඉලක්ක වුවහොත්, ඉරාන ප්‍රතිචාරය වඩාත් දරුණු විය හැකි බව ඇය අනතුරු අඟවයි. "නමුත් දැනට අපි සාගර ක්‍රියාමාර්ග සලකා බැලිය යුතුයි... ප්‍රතිප්‍රහාර සඳහා ඉරානය එය භාවිතා කිරීමේ ඉතිහාසයක් තිබේ."

ඉරානය 1980 දශකයේ ඉරාකය සමඟ සක්‍රීය ගැටුමක් අතරතුර "ටැංකර් යුද්ධය" ලෙස හඳුන්වන ක්‍රියාවලියට සහභාගී වූ අතර, එහිදී තෙල් ටැංකර් ඉරාන හමුදාව විසින් ඉලක්ක කරන ලදී. එක්සත් ජනපදය මැදිහත් වී ටැංකර් ආරක්ෂා කළේය, විශේෂයෙන් සමුද්‍ර නීතිය යටතේ ආරක්ෂා කිරීමට බැඳී සිටින එක්සත් ජනපද කොඩි ඔසවන ඒවා විශේෂයෙන් ආරක්ෂා කරන ලදී.

තෙල් අපනයනකරුවන් සහ ආනයනකරුවන්ට දැවැන්ත බලපෑමක්

හෝර්මුස් සමුද්‍ර සන්ධිය වැසීමෙන් තෙල් අපනයනකරුවන් සහ ආනයනකරුවන් දෙපාර්ශවයටම දැවැන්ත බලපෑමක් එල්ල විය හැකි අතර, එහි ආර්ථික රැල්ල බලපෑම පුළුල් ලෙස දැනෙනු ඇත.

ඩොයිෂේ බැංකුවේ විශ්ලේෂණයට අනුව, ඉරානය මෙම මාර්ගය අවහිර කළහොත් හෝ එහි නාවික මාර්ගවලට බාධා ඇති කළහොත් තෙල් බැරලයක මිල ඩොලර් 120 දක්වා ඉහළ යා හැකිය. දැනට තෙල් බැරලයක මිල ඩොලර් 75ක් පමණ වේ.

සමුද්‍ර ප්‍රවෘත්ති වෙබ් අඩවියක් වන gCaptain හි නිර්මාතෘ සහ කතුවරයෙකු වන ජොන් කොන්රාඩ් පවසන්නේ, නව ටැංකර් ඉදිකිරීම් සඳහා ඇති බාධක සහ නිෂ්පාදන දාමවලට ඇති විය හැකි ඕනෑම බාධාවක් "දැවැන්ත" ආර්ථික සහ සමාජීය බලපෑමක් ඇති කළ හැකි බවයි.

"ඔබට ස්වාභාවික වායු නිෂ්පාදනයේ මන්දගාමී වීමක් තිබේ නම්, ඔබට පොහොර නිෂ්පාදනයේ මන්දගාමී වීමක් තිබිය හැකිය," ඔහු පවසයි. අවම වශයෙන්, නරකම තත්ත්වයක් යටතේ මෙය "ආහාර හිඟයට සහ කැළඹීම්වලට" තුඩු දිය හැකි බව ඔහු එකතු කරයි. ඉරානය හෝර්මුස් සමුද්‍ර සන්ධිය හරහා වෙළඳාම අවහිර කළහොත්, ආනයනකරුවන් විකල්ප මූලාශ්‍ර සොයා ගත්තද, තෙල් සහ ස්වාභාවික වායු නැව්ගත කිරීමේ "ටොන් සැතපුම් පිරිවැය" විශාල වශයෙන් වැඩි වනු ඇතැයි කොන්රාඩ් තර්ක කරයි.

"නාවික බාධා ගැන ප්‍රධාන කරුණ වන්නේ ටොන් සැතපුමයි. තෙල් ටොන් එකක් ගෙන යාමට සැතපුම් කීයක් ගත වේද, එහි පිරිවැය කුමක්ද?" කොන්රාඩ් සඳහන් කරයි. "එක්සත් ජනපදය යුරෝපයෙන් බොහෝ දුරින් පිහිටා ඇති අතර, මැද පෙරදිගට වඩා චීනය, ජපානය සහ කොරියාවේ දැවැන්ත බලශක්ති පරිභෝජනයෙන් බොහෝ දුරින් පිහිටා ඇත. එම නිසා මැද පෙරදිග [එතරම් බලවත්] වන්නේ තෙල් බහුලතාව පමණක් නොව යුරෝපය සහ ආසියාව අතර එහි මධ්‍යගත පිහිටීමයි."

යුරෝපීය පාරිභෝගිකයින්ද හෝර්මුස් හි ඕනෑම බාධාවක බලපෑමට ලක් වනු ඇත, විශේෂයෙන් ගෑස්, තෙල් සහ ජෙට් ඉන්ධන මිල ගණන් සම්බන්ධයෙන් වයඹ දිග යුරෝපය මේ බලපෑමට ලක් වනු ඇත.

"එක්සත් ජනපද පිරිපහදු මැදිහත් වී ඕනෑම හිඩැසක් ආදේශ කළ හැකි නමුත්, තවමත් බාධා දැනෙනු ඇත. මිල ගණන් ඉහළ යනු ඇත," රයිඩන් පවසයි. ඉස්රායල-හමාස් යුද්ධය ආරම්භයෙන් පසු හවුති ප්‍රහාර රතු මුහුදේ වෙළඳාමට බාධා ඇති කළ විට දැනුණු බාධා හා සමාන සැපයුම් දාම ගැටලු ද මෙහිදී ඇති විය හැකි බව ඇය එකතු කරයි.

එක්සත් ජනපදය, එක්සත් රාජධානිය, චීනය සහ වෙනත් රටවල ප්‍රතිචාර

එක්සත් ජනපද රාජ්‍ය ලේකම් මාර්කෝ රුබියෝ ඉරිදා ෆොක්ස් නිව්ස් සමඟ සම්මුඛ සාකච්ඡාවක දී ඉරානයෙන් හෝර්මුස් සමුද්‍ර සන්ධියේ ක්‍රියාමාර්ග ගැනීමට එරෙහිව අනතුරු ඇඟවීය.

ඉරානය සමුද්‍ර සන්ධිය වසා ගෝලීය තෙල් සැපයුම් අවහිර කිරීමට ඔහු අපේක්ෂා කරන්නේද යන්න පිළිබඳ අසන ලද ප්‍රශ්නයකට පිළිතුරු දෙමින්, "මම බීජිං හි චීන රජයට ඒ ගැන [ඛමේනි] ඇමතීමට දිරිමත් කරනවා, මන්ද ඔවුන් [චීනය] තෙල් සඳහා හෝර්මුස් සමුද්‍ර සන්ධිය මත දැඩි ලෙස රඳා පවතින නිසා," යැයි රුබියෝ පැවසීය.

පර්සියානු බොක්කේ සැපයුම් දාමවලට බාධා කිරීමට ගනු ලබන ඕනෑම පියවරක් "තවත් භයානක වැරැද්දක්" වනු ඇති බව එක්සත් ජනපද දැක්ම රුබියෝ අවධාරණය කළේය.

"ඔවුන් එය කළහොත් එය ආර්ථික සියදිවි නසා ගැනීමක් වන අතර ඒ සම්බන්ධයෙන් කටයුතු කිරීමට අපට විකල්ප තිබේ. එය ප්‍රතිචාරයක් අවශ්‍ය කරන විශාල උත්සන්න කිරීමක් වනු ඇත," ඔහු අනතුරු ඇඟවීය.

වර්ධනය වන ගැටුම සහ වෙළඳාමේ බාධා ඇති වීමේ හැකියාව පිළිබඳව චීනය ද ගැඹුරු කනස්සල්ල ප්‍රකාශ කර ඇත.

"පර්සියානු බොක්ක සහ ආසන්න ජල ප්‍රදේශ ජාත්‍යන්තර භාණ්ඩ සහ බලශක්ති වෙළඳාම සඳහා [වැදගත්] මාර්ගයක් වේ. කලාපය ආරක්ෂිත සහ ස්ථාවර තබා ගැනීම ජාත්‍යන්තර ප්‍රජාවේ පොදු අභිලාෂයන්ට සේවය කරයි," යැයි චීන විදේශ කටයුතු අමාත්‍යාංශයේ ප්‍රකාශක ගුවෝ ජියාකුන් සඳුදා මාධ්‍ය සාකච්ඡාවක දී පැවසීය. "ගැටුම අඩු කිරීම ප්‍රවර්ධනය කිරීමට සහ කලාපීය කැළඹීම ගෝලීය ආර්ථික වර්ධනය කෙරෙහි වඩා විශාල බලපෑමක් ඇති කිරීම වැළැක්වීමට උත්සාහ දැඩි කිරීමට චීනය ජාත්‍යන්තර ප්‍රජාවට ආරාධනා කරයි."

"චීනය ඉරානය සහ අනෙකුත් අදාළ පාර්ශ්වයන් සමඟ සන්නිවේදනය වැඩි දියුණු කිරීමට උත්සුක වන අතර ගැටුම අඩු කිරීම සඳහා නිර්මාණශීලී කාර්යභාරයක් දිගටම ඉටු කිරීමට සූදානම්" යැයි ජියාකුන් අවධාරණය කළේය.

එක්සත් රාජධානියේ විදේශ ඇමති ඩේවිඩ් ලැමී ද සඳුදා කතා කළේ ඉරාන පාර්ලිමේන්තුවෙන් ලද පුවත ගැන සිය කනස්සල්ල ප්‍රකාශ කරමිනි.

"හෝර්මුස් සමුද්‍ර සන්ධිය හරස් කිරීම වැරදි තීරණයක් වනු ඇත, මම සිතන්නේ ඔහුට [ඛමේනි] එය පැහැදිලි වන බවත් ඔහු එය තේරුම් ගන්නා බවත්ය," යැයි ලැමී බීබීසී වෙත බලාපොරොත්තු සහගතව පැවසීය.

ඒ සමඟම එකඟ වන යුරෝපා සංගමයේ විදේශ කටයුතු සහ ආරක්ෂක ප්‍රතිපත්තිය සඳහා වන නියෝජිත කජා කලාස් සඳුදා මාධ්‍යවේදීන්ට පැවසුවේ: "හෝර්මුස් සමුද්‍ර සන්ධිය වැසීම යනු ඉතා භයානක සහ කිසිවෙකුට හොඳ නොවන දෙයක් වනු ඇත."

ගෝලීය ආර්ථිකයට සිදු විය හැකි බලපෑම්

හෝර්මුස් සමුද්‍ර සන්ධිය වැසීමෙන් හෝ එහි නාවික ගමනාගමනයට බාධා ඇති කිරීමෙන් ගෝලීය ආර්ථිකයට දැවැන්ත බලපෑමක් සිදු විය හැකිය. තෙල් මිල ඉහළ යාම, බලශක්ති අර්බුදය, ආහාර හිඟය සහ කලාපීය අස්ථාවරත්වය වැනි ගැටලු මෙමඟින් ඇති විය හැකිය.

විශේෂයෙන් එක්සත් ජනපදය, යුරෝපය, චීනය, ජපානය සහ කොරියාව වැනි ප්‍රධාන ආර්ථික බලවතුන්ට මෙම තත්ත්වය බරපතළ ලෙස බලපෑ හැකි අතර, ගෝලීය සැපයුම් දාමවලට ද විශාල බලපෑමක් ඇති විය හැකිය.

කෙසේ වෙතත්, ආර්ථික විශේෂඥයින් පෙන්වා දෙන පරිදි, මෙවැනි ක්‍රියාමාර්ගයක් ඉරානයටද දැඩි ආර්ථික හානියක් සිදු කරන බැවින්, සමුද්‍ර සන්ධිය සම්පූර්ණයෙන් වැසීමට වඩා හුදකලා සමුද්‍ර ප්‍රහාර සිදු වීමේ හැකියාව වැඩි බවට විශ්වාස කෙරේ.

ජාත්‍යන්තර ප්‍රජාව දැන් උත්සාහ කරන්නේ තත්ත්වය සමනය කිරීමට මැදිහත් වී, කලාපීය ගැටුම් අවම කර, ගෝලීය ආර්ථිකයට සිදු විය හැකි බලපෑම අවම කිරීමටයි. මේ සඳහා චීනය, එක්සත් ජනපදය, යුරෝපා සංගමය සහ අනෙකුත් ජාත්‍යන්තර බලවතුන් විසින් ගත හැකි මැදිහත්වීම් ඉදිරි සති කිහිපය තුළ තීරණාත්මක විය හැකිය.